对中国探月工程进行的一个简单回顾

前言

从小等到大的韦伯望远镜终于发射升空，并且这几天就要在日地拉格朗日L2进行展开了。这让我回想起同样前往了L2进行探测活动的中国航天器——嫦娥五号。

当时我就觉得，这些人好厉害，在进行了如此复杂的月球探测活动之后，居然还有余力进行其他的考察。但我查询了一下维基，发现中国探月工程的航天器，基本都在预期寿命到了之后，还在继续工作。所以就想稍微写一点总结，看看我们在月球探测上做到了些什么，这些探测器现在都在干什么。

嫦娥五号

前面提到的嫦娥五号，是中国探月工程三步走第一步中，「绕，落，回」的第三小步，即采样后携带月壤标本返回地球。由于在执行完月球探测任务之后，嫦娥五号还有足够飞到拉格朗日点的燃料，于是她进行了拓展任务，对轨道飞行器在L1点的环绕和控制技术进行验证。

2021年3月15日13时29分，嫦娥五号成功抵达L1，成为中国国家航天局首个抵达L1点的航天器。

嫦娥二号

而嫦娥五号的前辈，嫦娥二号，也是在完成了月球探测任务之后，造访了拉格朗日点L2，还成为了世界上首个从月球直接前往日地拉格朗日点的飞行器。

在完成了L2点的探测之后，嫦娥二号还对小行星4179号进行了探测。在完成了对小行星的探测之后，嫦娥二号向着更为遥远的深空飞行。现在，她变成了一颗围绕太阳飞行的太阳系人造卫星。预计在2029年回到地球附近。

嫦娥系列的其他探测器

嫦娥系列的月球探测器中，除了上文提到的二号和五号，其他探测器都留在了月球。

一号在月球执行了硬着陆任务，结束了她的使命。

三号则携带中国第一辆月球车，在2016年巡视器停止运作，但着陆器仍然正常工作。

四号执行了世界首次月球南极高纬度的月球背面着陆任务，其上携带着中国第二辆月球巡视器「玉兔二号」，截至目前仍旧正常工作。

顺便一提，为了给月球背面的探测器提供信号中继，中国国家航天局还发射了一颗中继卫星「鹊桥」号，她现在仍旧运行在地月拉格朗日L2点。

展望一下未来

在 2022 年，中国的航天工程重点将放在近地轨道的空间站建设上。现在已经有宇航员在空间站中常驻，不出意外的话他们将会是第一批在太空过中国年的中国人。从四月份开始，将会不断有发送到天宫空间站的部件。

而从2023年开始，中国的探月工程将继续进行。三期工程中第三期的最后一颗探测器嫦娥六号预计将在23-24年发射。而在这之后，无人探月部分还会发射「嫦娥七号」和「嫦娥八号」两颗探测器，这两颗探测器将会对在月球建立前哨站进行探索，为载人登月和在月面建立永久基地任务提供支持。